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Étudede cas - 78 pages - Marketing produit. Étude de marché sur les attitudes et comportements des bricoleurs sur la zone commerciale du nouveau magasin Leroy Merlin à Montpellier. Ce rapport contient les analyses de résultats basés sur des sondages avec les graphiques correspondants. 11 avril 2007.
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Retrouvezle corrigé de l’évaluation de Mathématiques du BTS Comptabilité et gestion 2022. Extrait du corrigé : Exercice 1 : (10 points) Partie A. 1. Le coefficient de corrélation linéaire, arrondi à 0,001 prés, de cette série statistique est 0,992. Plus il est proche de 1, meilleure est la qualité de l’ajustement affine ; ce qui
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Publié le 08-03-2022 Source COLLÈGE MERAJEA DE YOPOUGON Publié le 19-02-2016 Source RÉSEAU D'ENSEIGNANT Publié le 19-02-2016 Source RÉSEAU D'ENSEIGNANT Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS Publié le 14-01-2016 Source RESEAUX DES ENSEIGNANTS
Une zone industrialo-portuaire en Europe Rotterdam. Doc. 1 Le port de Rotterdam Pourquoi Rotterdam est-il le premier port européen ? 1. Rotterdam, un des plus grands ports du monde a. Le 1er port européen Le port de Rotterdam se situe en Europe aux Pays-Bas sur la mer du Nord, à l'embouchure du Rhin. Depuis les années 50, son trafic a été multiplié par 8 pour atteindre 386 millions de tonnes en 2009 avec 169 millions de tonnes de produits pétroliers et 122 millions de tonnes de produits conditionnés c'est-à-dire de conteneurs qui sont des grandes boîtes métalliques, standardisées permettant le transfert rapide de marchandises d'un navire à un autre mode de transport. Les principales marchandises échangées sont les hydrocarbures, les minerais et les marchandises en conteneurs. Doc. 2 Des conteneurs sur le port de Rotterdam Ce dynamisme se traduit par son extension spatiale sur près de 40 kilomètres aujourd'hui contre 15 kilomètres en 1939. b. Le 4e port mondial Il occupe la première place à l'échelle européenne et même s'il n'a pas résisté à la montée des ports asiatiques, il est le seul port européen figurant parmi les 10 premiers ports mondiaux puisqu'il est au 4e rang mondial. 2. Le port de Rotterdam, un espace d'échanges et de production a. L'extension du port de Rotterdam Le port de Rotterdam s'est étendu vers la mer, de l'ancien port d'abri à Maasvlakte 2 sur plus de 40 kilomètres. Son essor a commencé à la fin du 19e siècle et des travaux successifs lui ont permis de s'adapter à l'augmentation de la taille des navires et au développement du trafic. Entre 1945 et les années 1970, il s'est étendu le long du fleuve et a connu un grand développement dans les années 1960-1970 avec la construction d'Europoort dédié à l'industrie pétrolière. Puis en 1970, on gagne de l'espace sur la mer grâce à la construction du terre-plein de Maasvlakte. Le projet de Maasvlakte 2prévoit la construction d'un terre-plein de 1 000 hectares en eau profonde qui accueillera des quais destinés aux conteneurs et des industries chimiques. A terme, le port de Rotterdam couvrira 10 000 hectares et aura jusqu'à 23 mètres de profondeur. b. Les différentes installations du port de Rotterdam Plusieurs terminaux =les parties du port qui servent au chargement et au déchargement des marchandises ont été aménagés avec des portiques pour recevoir des conteneurs, des hydrocarbures et des minerais. On y trouve aussi des industries agro-alimentaires ou chimiques, des raffineries, des zones de stockage. Doc. 3 Un terminal Rotterdam est une zone indutrialo-portuaire ou ZIP car c'est non seulement un grand port mais aussi un espace de production puisqu'on y fabrique des produits pétroliers, chimiques et alimentaires. Le pétrole y est raffiné, le gaz naturel et le charbon sont transformés en électricité. De l'huile de palme y est importée avant d'être transformée dans le port puis exportée vers d'autres pays. 3. Une ZIP qui relie l'Europe du Nord-Ouest au monde a. Le plus grand port du Northern Range Le port de Rotterdam est situé au cœur du Northern Range, sur les estuaires des fleuves Rhin et Meuse. Il domine cette façade maritime ouverte sur la Manche et la mer du Nord est très active avec des ports comme Londres, Le Havre ou Anvers. Mais, si Rotterdam est un carrefour mondial des échanges en mettant en relation tous les continents, l'Europe occupe une place prépondérante puisque qu'en 2009, 43,7 % du trafic est réalisé avec ce continent. b. Un arrière-pays puissant Rotterdam domine un arrière-pays - ou hinterland - puissant car densément peuplé et donc très industrialisé. Pour acheminer les marchandises entre Rotterdam et l'Europe, on utilise des moyens de transport nombreux et variés terrestres autoroutes ou voies ferrées et fluviaux Rhin et canaux, sans oublier les gazoducs et oléoducs qui transportent le pétrole et le gaz naturel. Des péniches porte-conteneurs naviguent sur le Rhin ou les canaux de grand gabarit. Les marchandises sont aussi acheminées par petits bateaux vers les ports secondaires. Mais on peut dire que Rotterdam est la porte d'entrée de l'Europe car son hinterland s'étend bien au-delà de la vallée du Rhin et concerne 500 millions de consommateurs. L'essentiel Rotterdam est le 4e port mondial mais le 1er port européen car il a su s'adapter à l'augmentation du trafic maritime mondial et de la taille des navires en étendant ses installations le long du fleuve puis sur la mer. De plus, Rotterdam est une zone industrialo-portuaire puisque c'est non seulement un espace d'échanges, notamment de conteneurs et de produits pétroliers mais aussi un espace de production avec un complexe pétrochimique, un pôle énergétique et des usines agro-alimentaires. Enfin, sa situation est exceptionnelle entre une des façades maritimes les plus dynamiques au monde, le Northern Range, et un hinterland très peuplé avec lequel il est relié par des voies de communication nombreuses et variées. Vous avez déjà mis une note à ce cours. Découvrez les autres cours offerts par Maxicours ! Découvrez Maxicours Comment as-tu trouvé ce cours ? Évalue ce cours !
L'épreuve d'économie-droit des baccalauréats professionnels tertiaires » a pour objectif d'évaluer, chez les candidats, le niveau de compréhension et d'analyse - de l'organisation économique et juridique de la société contemporaine ;- des contextes dans lesquels s'exercent les activités professionnelles caractéristiques du diplôme d’économie et droit - Bac Pro 2019Durée 2h30Coefficient 1sujet ?PARTIE I ANALYSE DOCUMENTAIRE Analyser les documents 1, 2 et 3 en complétant les annexes A, B et C à rendre avec la copie. Sur votre copie, résumer en 6 à 10 lignes maximum les idées principales du document À l’aide de vos connaissances et des documents mis à votre disposition, sur votre copie expliciter les expressions suivantes la rédaction pour les fournisseurs de leurs conditions générales de ventes » document 1. ...une construction inversée du prix » document 3. Choisir parmi les documents 5 et 6, celui qui, pour vous, est le plus pertinent, afin d’aider votre tutrice à prendre sa décision. A l'aide de l'annexe D à rendre avec la copie,Vous présenterez pourquoi vous retenez un document et pourquoi vous ne retenez pas l' II RÉDACTION DE L’ÉTUDEÀ l'aide de vos connaissances, du travail effectué en première partie, de vos observations du monde socio-économique et en illustrant vos propos avec des situations vécues au cours de vos différentes périodes de formation en milieu professionnel, vous rédigerez une étude argumentée et structurée avec plan apparent introduction, deux parties d’au moins quinze lignes chacune et une conclusion qui doit permettre de répondre à la problématique suivante Est-il possible de rétablir une relation d’équilibre entre la grande distribution et l’agricultureBac Pro 2019 le sujet d'Economie Droit publié par LeParisienEtudiantEpreuve d'économie-gestion - Bac Pro 2019 - Secteur ProductionDurée 2 heuresCoefficient 13 sujets au choix Sujet A Quels so nt les avantages et les inconvénients de créer son entrepriseSujet B Les réseaux sociaux peuvent ils accélérer votre recherche d’emploiSujet C Quels sont les enjeux pour une organisation de recourir à la certification à travers la norme ISOBac Pro 2019 le sujets d'Economie Gestion publié par LeParisienEtudiantConsultez aussi →Spécial BAC 2019 les sujets et conseils de préparation...→ Dates du Bac épreuve par épreuve→ Corrigés du bac Les épreuves corrigées par nos profs sélectionnés→ Les sujets probables du Bac ciblez vos révisions...→ Conseils de révisions à quelques jours ou heures des examens→ Quiz de révisions du Bac testez votre niveau matière par matière...→ Les alertes résultats du Bac officiels et gratuits, en direct des académies...Alerte Mail Résultats du Bac
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